Генеральный директор Waymo Джон Крафчик уступает место со-генеральному директору

Генеральный директор Waymo Джон Крафчик уступает место со-генеральному директору

После пяти с половиной лет руководства Waymo, дочерней компанией Alphabet, занимающейся разработкой технологии автономного привода, Джон Крафчик решил, что пришло время кому-то другому руководить компанией. Фактически, это будет пара топ-менеджеров Waymo, Текедра Мавакана и Дмитрий Долгов, которые станут со-генеральными директорами компании.

В сообщении в блоге, объясняющем свое решение уйти с поста генерального директора, но остаться с Waymo в качестве советника, Крафчик написал: «Теперь с полностью автономной службой вызова водителя Waymo One, открытой для всех в нашей зоне запуска Metro Phoenix, и с Пятое поколение Waymo Driver готовится к использованию для перевозки пассажиров и доставки товаров, это прекрасная возможность для меня передать эстафету Текедре и Дмитрию в качестве со-генеральных директоров ».

Текедра Мавакана переходит на высшую должность через четыре года после присоединения к Waymo и в последнее время занимал должность главного операционного директора. Дмитрий Долгов начал свою карьеру в Waymo в 2009 году, когда была создана компания, известная как проект беспилотных автомобилей Google. Он становится со-генеральным директором после того, как последний раз был техническим директором Waymo.

В совместном заявлении, отправленном сотрудникам Waymo, Мавакана и Долгов написали: «Мы стремимся работать вместе с вами над созданием, развертыванием и коммерциализацией драйвера Waymo и способствовать успеху нашей невероятной команды и этой компании. дорога и возможности впереди «.

В то время как Waymo зарекомендовала себя как ведущий разработчик технологий автономных транспортных средств, проехав более 20 миллионов миль по дорогам общего пользования и более 20 миллиардов миль в моделировании, консервативный подход компании к расширению операций разочаровал тех, кто надеялся увидеть самоуправляемые автомобили. автомобили по всей стране. Этот осознанный подход был центральной частью пребывания Крафчика на посту генерального директора.

Во время встреч с журналистами Крафчик регулярно подчеркивал важность максимальной безопасности автономных транспортных средств Waymo. В марте 2018 года, после того как пешеход был сбит и убит автономным транспортным средством Uber, которое тестировалось на дороге общего пользования в Аризоне, Крафчик сказал CNBC, «часть нашей ответственности в Waymo — убедиться, что мир, города, в которых мы выступаем и регуляторы, которые регулируют эти города, понимают наши технологии ».

Автономная служба вызова водителя Waymo One обеспечивает поездки в районе Феникса с 2017 года. Поскольку она выросла из пилотной программы с ограниченным количеством предварительно выбранных клиентов в службу вызова пассажиров, открытую для общественности, с использованием автопарка транспортных средств, которые работают без водителя. В то время как Waymo обсуждает расширение программы автономного вызова водителя Waymo One на другие города для общественного пользования, компания не представила окончательного плана для этого.

Между тем, Waymo Via, предназначенная для автономного перемещения товаров, проходит испытания на транспортных узлах в Аризоне и Техасе. В конце прошлого года Waymo и Freightliner компании Daimler заключили соглашение о разработке полностью автономных грузовиков.

— Меган Ридер из CNBC внесла свой вклад в эту статью.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *