Geely обновил Emgrand GT, который не добился успеха в Российской Федерации: «клинья» вместо «кругов» и отставка 6АКП

Geely обновил Emgrand GT, который не добился успеха в Российской Федерации: «клинья» вместо «кругов» и отставка 6АКП

Официальной презентации рестайлингового флагмана «четырехдверного» китайской компании еще не было, но автомобили уже отгружены дилерам. Модели изменили внешний дизайн, также произошли изменения с точки зрения технологии.

Большой седан Geely выпускается с 2015 года, дома он называется Borui, это самый дорогой «четырехдверный» в ассортименте бренда. Модель появилась у нас через два года после премьеры в Китае, для российского рынка она была переименована в Emgrand GT. Однако флагман не входил в Российскую Федерацию, поэтому уже в 2018 году Geely решила снять его с продаж, хотя в течение 2019 года Emgrand GT еще можно было купить в России. В общей сложности седан нашел около ста владельцев в нашей стране. Дома у модели сегодня дела идут не очень хорошо, но сначала Borui был воспринят довольно тепло: в год его дебюта было продано 32 000 экземпляров, в период с 2016 по 2018 годы. Дилеры продали в среднем 45 000 единиц (включая гибридные). версии). Но результат 2019 года уже составляет около 23 600 единиц, а в первой половине 2020 года только 6 200 клиентов перестали выбирать модель. И на этом фоне обновленный Borui готовится к дебюту. Однако он вряд ли вернет былую славу, потому что там мало нового.

Текущий рестайлинг является третьим для «традиционного» седана и первым для гибридов, которые имеют префикс GE в названии. Напомним, что Borui GE выпускается в форме «умеренного» 48-вольтового гибрида (MHEV) и в форме полноценного PHEV, с возможностью подзарядки от сети – эти опции появились в 2018 году. Основные «четыре» -door “(только с двигателем внутреннего сгорания) впервые был обновлен в 2017 году, а в прошлом году его дизайн был доведен до электрифицированных версий. Автомобили 2021 модельного года по-прежнему имеют одинаковый дизайн.

Предыдущая модель все еще висит на китайском сайте Geely. Однако обновленный «четырехдверный» был открыт зимой местным министерством промышленности, и недавно такие автомобили были отправлены дилерам: изображения рестайлингового Borui были опубликованы Autohome. Модель получила новый передний бампер и решетку радиатора. Теперь в сетке вместо вертикальных кругов есть вертикальные клинья. Размеры не изменились: длина составляет 4986 мм, ширина – 1861 мм, высота – 1513 мм, колесная база – 2870 мм.

Обновленный Geely Borui, фото от китайского издания Autohome. Это седан с двигателем 1.8 с турбонаддувом, но гибридные версии выглядят так же, за исключением того, что у них все еще есть виртуальная приборка.

15

Обновленный Geely Borui, фото от китайского издания Autohome. Это седан с двигателем 1.8 с турбонаддувом, но гибридные версии выглядят так же, за исключением того, что у них все еще есть виртуальная приборка.

2/5

Обновленный Geely Borui, фото от китайского издания Autohome. Это седан с двигателем 1.8 с турбонаддувом, но гибридные версии выглядят так же, за исключением того, что у них все еще есть виртуальная приборка.

3/5

Обновленный Geely Borui, фото от китайского издания Autohome. Это седан с двигателем 1.8 с турбонаддувом, но гибридные версии выглядят так же, за исключением того, что у них все еще есть виртуальная приборка.

4/5

Обновленный Geely Borui, фото от китайского издания Autohome. Это седан с двигателем 1.8 с турбонаддувом, но гибридные версии выглядят так же, за исключением того, что у них все еще есть виртуальная приборка.

5/5

По салону тоже без изменений. Сотрудники Autohome сфотографировали «традиционный» седан – по-видимому, виртуальную «приборку», которой обладают гибриды, он так и не получил. Как и прежде, богатая комплектация включает адаптивный круиз-контроль, панорамный люк на крыше, универсальные камеры и парковку. Кстати, полный гибрид теперь называется ePro.

Базовый седан по-прежнему оснащен бензиновым «турбо-четыре» 1.8 мощностью 184 л.с., но классический шестиступенчатый «автомат» был заменен на семиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями (7DCT). Гибриды имеют тот же 1,5-бензиновый турбодвигатель (177 л.с.), разработанный Geely совместно с Volvo, и ту же коробку 7DCT (у них она была изначально). В то же время некоторые специализированные СМИ пишут, что общий объем производства полноценного гибрида предположительно немного сократился – 258 вместо 261 л.с. Местные издания ничего не говорят о «мягком гибриде» Borui (дореформенный седан имеет общую мощность 193 л.с.). Все версии флагмана имеют только передний привод.

Дореформа Geely Borui PHEV

13

Дореформа Geely Borui PHEV

2/3

Дореформа Geely Borui PHEV

3/3

В Китае старт продаж обновленного Geely Borui запланирован на август.

Между тем, два года назад представитель Geely заявил в интервью Kolesa.ru, что вместо «традиционного» Emgrand GT нам может быть доставлен гибрид. Но электрифицированная версия не появилась в нашей стране, с тех пор не было никаких официальных заявлений по этому поводу.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *