Ford закроет заводы в Бразилии и «убьет» рамный внедорожник Troller

Ford закроет заводы в Бразилии и «убьет» рамный внедорожник Troller

Ford продолжает избавляться от токсичных активов, которые приводят к убыткам вместо прибыли, и на этой неделе объявил о своем намерении остановить производство автомобилей в Бразилии. На ликвидацию трех заводов выделено 4,1 миллиарда долларов.

Бразильское отделение Ford существует с 1919 года, но в последние годы дела идут не очень хорошо: в 2020 году, по данным Fenabrave (Федерация бразильских автомобильных дилеров), «синий овал» продал в этой стране 139 255 автомобилей (включая коммерческие автомобили). ), Что на 36,3% меньше, чем в 2019 году. Финансовые результаты 2020 года еще не подведены, но The Detroit News для справки сообщает, что за первые три квартала убытки Ford от операций в Южной Америке составили 386 миллионов долларов, за весь 2019 год — 527 млн ​​долларов.

Добавим, что общий объем бразильского рынка в прошлом году на фоне пандемии COVID-19 снизился на 26,6% до 1950 889 автомобилей. Ford является пятым по популярности производителем с долей рынка 7,14%, а GM — лидером в Бразилии с 338 549 проданными автомобилями и долей рынка 17,35%. На втором месте VW (327 683 проданных автомобиля), на третьем — Fiat (321 836), на четвертом — Hyundai (167 443).

Закрытие бразильских заводов — это следующий этап программы реструктуризации Ford, которая проводится с 2018 года и направлена ​​на снижение затрат и высвобождение средств для развития производства электромобилей. В рамках этой программы Ford покинул легковой сегмент российского рынка, сократил присутствие в Европе и избавился от традиционных автомобилей (седанов и хэтчбеков) на рынке Северной Америки.

Ford Ka

В ближайшие дни Ford закроет свои заводы в Камасари и Таубат, в результате чего малолитражные кроссоверы EcoSport, седаны и хэтчбеки Ka исчезнут с бразильского рынка. Завод по производству рамных внедорожников Troller в Оризонти завершит работу в четвертом квартале этого года. Бренд Troller является чисто бразильским, принадлежит Ford с 2007 года. Единственная модель Troller — трехдверный рамный внедорожник T4 — не имеет перспектив за пределами Бразилии из-за устаревшего дизайна и поэтому просто исчезнет. В прошлом году Troller T4 нашел всего 1301 покупателя — содержать целую установку для таких тиражей нецелесообразно. В последнее время общая загрузка заводов Ford в Бразилии не превышала 40%.

В прошлом году внедорожник Troller получил экстремальную модификацию TX4 и «автомат».

13

В прошлом году внедорожник Troller получил экстремальную модификацию TX4 и «автомат».

2/3

В прошлом году внедорожник Troller получил экстремальную модификацию TX4 и «автомат».

3/3

Около 5000 бразильских рабочих будут уволены в Ford, а общая региональная рабочая сила составит 11 500 человек. Закрытие предприятий обойдется «синему овалу» в 4,1 миллиарда долларов, из которых 2,5 миллиарда пойдут на выплату всевозможных компенсаций. Однако штаб-квартира Ford Brasil в Сан-Паулу продолжит работу, как и центр разработок в Баии и испытательный полигон в Татуи. В бразильском модельном ряду Ford останутся импортные модели: пикап Argentine Ranger, кроссовер Chinese Territory, кроссовер Ford Edge, который собирают в Канаде, и спорткар Mustang из США. Позже к ним присоединятся некоторые новые подключаемые модели, то есть электромобили и подключаемые гибриды.

Ford Territory

Министерство экономики Бразилии очень расстроено решением компании Ford и заговорило о необходимости реформ, направленных на улучшение инвестиционного климата в стране. Акции Ford, тем временем, на новостях о закрытии бразильских заводов за день выросли на 3% и тенденция по-прежнему положительная.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *