Ford Mustang Mach 1: 480-сильный V8 и решетка радиатора в стиле первого «заряженного» Mustang

Ford Mustang Mach 1: 480-сильный V8 и решетка радиатора в стиле первого «заряженного» Mustang

Американский производитель заявил, что Mach 1 является глобальной моделью. Трек автомобиль выйдет на рынок Северной Америки весной 2021 года.

Ford представил «заряженную» версию Mustang – Mustang Mach 1 – в 1968 году (префикс получил свое название от порога скорости звука). Такой автомобиль первого поколения имел подвеску и двигатели V8, которые отличались от «обычного» Mustang, с объемом от 5,8 до 7,0 литров с отдачей от 253 до 340 л.с. (максимальный крутящий момент – от 481 до 597 Нм). Они были в паре с трехступенчатой ​​«автоматической», а также трех- и четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. Впоследствии «горячая» модификация была обновлена, и после нее была заменена генерация. В 1978 году его выпуск был прекращен. Первый перерыв длился до 2003 года: правда, что версия Mach 1 возвращалась на короткое время, только до 2004 года. Этот «двухдверный» был V8 мощностью 305 лошадиных сил с объемом 4,6 литра (434 Нм), который был соединен с или с автоматической коробкой передач с четырьмя скоростями или с механической коробкой передач с пятью скоростями. Теперь Ford снова решил оживить «заряженный» Mustang со знакомым префиксом: сегодня новинка полностью рассекречена.

Американский производитель официально подтвердил планы по возвращению Mustang Mach 1 в конце прошлого месяца. В то же время во время испытаний было опубликовано несколько официальных фотографий частично покрытого автомобиля. Теперь камуфляж был сброшен: новинка получила наклейки на корпус и решетчатый радиатор с круглыми отверстиями – этот элемент отправляет нас к самому первому Mach 1, однако в нем были не воздухозаборники, а часть оптики. Под фарами есть боковые решетки, а на капоте есть небольшие прорези по бокам, которые служат для охлаждения двигателя. 19-дюймовые колеса видны в профиль, а на корме «двухдверного» находится диффузор, черный спойлер, пара сдвоенных выхлопных труб, расположенная внизу.

Салон трассы Mustang мало чем отличается от обычной версии модели. Он имеет темную переднюю панель с алюминиевыми декоративными элементами, другие накладки на пороги, спортивные сиденья Recaro, а также белый рычаг переключения передач (для версий с «механикой»).

Ford Mustang Mach 1 заполнил пробел в семье, находясь между Mustang GT Performance Pack 2 и модификацией Shelby GT350. Новинка оснащена 5,0-литровым безнаддувным двигателем V8 с отдачей в 480 л.с. (достигается при 7000 об / мин) и максимальный крутящий момент 569 Нм (при 4600 об / мин). Двигатель 2020 Mustang имеет те же характеристики, но он получил систему охлаждения и некоторые другие элементы от Shelby GT350. От той же версии новый Mach 1 также получил шестиступенчатую «механику» Tremec 3160. Альтернативой является десятискоростной «автоматический» SelectShift с обновленным гидротрансформатором.

В компании заявляют, что Ford Mustang Mach 1 станет глобальной моделью, но на каких рынках его стоит ждать, пока не будет указано. Определенно, это не будет в России, потому что бренд снял всю пассажирскую линию с нашего рынка в прошлом году. Трасса североамериканских дилеров Mustang появится весной 2021 года. Информации о ценах пока нет. Обратите внимание, что на внутреннем рынке обычный Mustang стоит не менее 35 630 долларов (что эквивалентно 2,48 млн. Рублей по текущему курсу), а за версию Shelby GT350 необходимо заплатить не менее 60 440 долларов (4,21 млн. Рублей).

Ранее сообщалось, что Ford может создать отдельный суббренд для автомобилей Mustang. В этом случае в него войдет не только нынешний «двухдверный», но и электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E. Этот «зеленый» автомобиль был представлен осенью 2019 года, однако из-за пандемии коронавируса компания отложила начало производства.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *