Ford готовит фургон на базе «Индейца»: его дизайн и дизель от внедорожника «на базе« Джипа ».

Ford готовит фургон на базе «Индейца»: его дизайн и дизель от внедорожника «на базе« Джипа ».

Индия станет основным рынком сбыта грядущей новинки Ford, а за основу модели будет взят компактвэн местной компании Mahindra. Ожидается, что двигатель будет от индийского производителя, но он не будет таким, как у донора.

У Ford не все хорошо на индийском рынке: продажи упали еще до начала пандемии COVID-19. Поэтому в прошлом году американский концерн создал новое совместное предприятие с местным автопроизводителем Mahindra, с которым, впрочем, уже давно работает. В рамках СП (49% принадлежит Ford, 51% – Mahindra, последний также управляет предприятием) планируется выпустить несколько моделей, разработанных совместно, и одна из них будет компактвэном (Ford B -Макс для Индии, видимо, считался слишком дорогим).

Как сообщает Autocar India со ссылкой на собственные источники, за основу для MPV американской марки будет взят фургон Mahindra Marazzo, дебютировавший два года назад. Напомним, что у «индейца» только передний привод, длина модели составляет 4585 мм, колесная база – 2760 мм. Marazzo доступен с семиместным или восьмиместным салоном (2 + 2 + 3 или 2 + 3 + 3). При этом ожидается, что дизайн как экстерьера, так и интерьера грядущей новинки Ford будет иметь свой – в фирменном стиле бренда. Кроме того, будет расширен перечень оборудования для компактвэна американской марки. Кстати, в арсенале Marazzo есть пара подушек безопасности, дисковые тормоза на все колеса, камера заднего вида, парктроник, климат-контроль и круиз-контроль.

А также, согласно индийскому журналу, у фургона Ford будет другой двигатель, правда, тоже от Mahindra. Итак, если Marazzo сегодня оснащается дизелем 1.5 мощностью 123 л.с. (300 Нм), то модель Ford якобы получит турбодизель mHawk 2.2, как недавно представленный внедорожник Mahindra Thar нового поколения, внешне очень похожий на Jeep Wrangler. На вездеходе этот двигатель выдает 132 л.с. и 300 Нм. Marazzo по-прежнему предлагается только с шестиступенчатой ​​«механикой», но у Thar по-прежнему 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Сроки премьеры компактвэна Ford пока не называются, информации о том, выйдет ли такая модель с индийского рынка, нет. Mahindra Marazzo сегодня стоит от 1 125 000 рупий, что эквивалентно примерно 1 218 000 рублей по текущему обменному курсу. Фургон американской марки, вероятно, будет дороже.

Что касается других будущих новинок Ford для Индии, то пока ожидается как минимум два кроссовера: один из них будет родственником следующего Mahindra XUV500 (пока не представлен), второй, более компактный, также будет иметь родственника в лице Махиндра. Что ж, местный EcoSport также должен получить турбомотор 1.2 от той же Mahindra вместо литрового EcoBoost.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *