Флорида подала в суд на CDC, чтобы возобновить круизы в США

Флорида подала в суд на CDC, чтобы возобновить круизы в США

Первое путешествие Symphony of the Seas, самого большого круизного лайнера в мире, доставленного верфями STX в Сен-Назере американскому судовладельцу Royal Caribbean Cruise Ltd (RCCL).

Андия | Universal Images Group | Getty Images

Губернатор Флориды Рон ДеСантис объявил в четверг, что штат подаст иск против Центров по контролю и профилактике заболеваний, требуя, чтобы круизным лайнерам было разрешено немедленно возобновить плавание.

«От имени десятков тысяч жителей Флориды, чьи средства к существованию зависят от жизнеспособности открытой круизной индустрии, сегодня Флорида сопротивляется», — заявил он на пресс-конференции. «Мы не верим, что федеральное правительство имеет право законсервировать крупную отрасль более чем на год, основываясь на очень скудных доказательствах и очень скудных данных».

ДеСантис назвал решение CDC отложить открытие круизной индустрии США «иррациональным» и сказал, что, по его мнению, у этого судебного процесса будут «хорошие шансы на успех».

CDC не был немедленно доступен для комментариев.

Согласно отчету Федеральной морской комиссии за сентябрь 2020 года, за первые 6 месяцев пандемии Флорида потеряла 3,2 миллиарда долларов из-за закрытия круизной индустрии, в том числе почти 50 000 рабочих мест с выплатой 2,3 миллиарда долларов заработной платы. С тех пор, как CDC закрыл круизную индустрию США в прошлом году, в морских портах штата произошло снижение операционных доходов почти на 300 миллионов долларов, и ожидается, что эта цифра достигнет почти 400 миллионов долларов в июле, сообщило CNBC Министерство транспорта Флориды.

Губернатор Флориды Рон ДеСантис рассказывает СМИ о круизной индустрии во время пресс-конференции в Порт-Майами 8 апреля 2021 года в Майами, Флорида.

Джо Рэдл | Getty Images

Губернатор подписал в пятницу распоряжение о запрете так называемых паспортов вакцины, которое также будет применяться к круизной индустрии, заявив, что предприятия и государственные учреждения не могут требовать от клиентов или постоянных посетителей доказательства вакцинации.

В октябре CDC в своей Концепции условного судоходства заявил, что исследование показало, что Covid легче распространяется на круизных лайнерах, чем в других средах. Агентство процитировало, среди прочего, исследование, опубликованное в Journal of Travel Medicine, которое показало, что скорость распространения вируса в круизе Diamond Princess была в четыре раза выше, в среднем один человек передал его 15 людям, чем в оригинале. эпицентр в Ухане, Китай, где в среднем один человек передавал его четырем людям.

Круизные линии продлевают приостановку поездок

Royal Caribbean объявила в четверг, что продлит приостановку некоторых рейсов с отправлением из портов США.

Согласно пресс-релизу, рейсы Royal Caribbean International, Celebrity Cruises и Silversea Cruises будут приостановлены до 30 июня. Однако рейсы, отправляющиеся из новых портов базирования в других регионах мира, по-прежнему выполняются по расписанию.

Расширения Silversea исключают Silver Moon, Silver Origin и Silver Explorer.

«Безопасность — это главный приоритет, и мы знаем, что круизы могут быть безопасными, как мы видели в Европе и Азии», — сказал Ричард Файн, председатель и главный исполнительный директор Royal Caribbean Group, в пресс-релизе. Он сохраняет оптимизм в отношении второй половины этого года, цитируя обещание президента Джо Байдена вернуть общество к нормальной жизни к 4 июля.

Disney Cruise Line также объявила в понедельник, что в течение июня она еще больше приостанавливает свои поездки в США. Это повлияет на его плавания Disney Dream, Disney Fantasy и Disney Wonder.

Промышленность требует, чтобы к ней относились как к авиакомпаниям

С момента пандемии Royal Caribbean перевезла на свои корабли более 100000 гостей за пределы США и зарегистрировала только 10 случаев заболевания коронавирусом, сообщил Файн в четверг на канале CBS This Morning. Он сказал, что «хотел бы, чтобы к нему относились так же, как к авиакомпаниям и другим видам транспорта».

Арнольд Дональд, генеральный директор Carnival Corporation, выразил аналогичное мнение в интервью CNBC в среду. Он сказал, что круизные компании «хотели бы, чтобы к ним относились так же, как и к другим секторам путешествий, туризма и развлечений».

В то время как авиакомпании могут летать по всему миру во время пандемии, круизная индустрия, в которой до Covid работало более 100000 американских рабочих мест, столкнулась с почти годом без рейсов из своих портов США.

«Ирония состоит в том, что сегодня американец может лететь в любое количество пунктов назначения, чтобы совершить круиз, но не может сесть на корабль в США», — заявила Международная ассоциация круизных линий в заявлении в понедельник, призывая CDC отменить свое условное положение. приказ о плавании, в котором излагается поэтапное возвращение к круизным операциям в США без указания даты.

На прошлой неделе CDC выпустил технические инструкции для круизных судов, в том числе увеличив частоту сообщений о случаях Covid с еженедельной до ежедневной, разработав план вакцинации всех сотрудников и внедрив плановое тестирование. Однако в этом обновлении не указана дата возобновления работы круизных линий в США.

Исправление: эта история была обновлена, чтобы отразить, что Арнольд Дональд является генеральным директором Carnival Corporation.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *