Европейский соперник Uber Bolt запускает электрические велосипеды в Париже

Европейский соперник Uber Bolt запускает электрические велосипеды в Париже

Приложение Bolt запустило поездку на велосипеде в Париж, расширив свои транспортные возможности, в то время как Uber отказывается от своих собственных амбиций в отношении велосипедов и скутеров.

Эстонский стартап заявил, что велосипеды будут доступны на его платформе со среды. Пользователи должны будут переключиться с руления такси на велосипеды в приложении, а затем разблокировать один, отсканировав QR-код.

Это знаменует значительные инвестиции от Bolt в так называемые услуги «микромобильности», которые сильно пострадали после того, как пандемия коронавируса уничтожила спрос в все еще зарождающейся промышленности. Болт делает ставку на то, что такие предложения помогут ему оправиться от кризиса после того, как его продажи упали на 75% в марте.

«Наша новая услуга обмена электронными велосипедами также поможет удовлетворить спрос на светлые, зеленые виды транспорта, который растет благодаря тому, что европейские города постепенно выходят из блокировки COVID-19», – сказал Дмитрий Пивоваров, директор по микромобильности Bolt. , «Мы считаем, что микромобильность должна быть доступной и доступной, особенно в такие времена».

Компания расширяется в новые продуктовые сегменты после ребрендинга в 2019 году от Taxify до Bolt. Фирма запустила свои первые электронные скутеры в Париже в 2018 году, а затем в августе прошлого года развернула службу доставки еды в своем родном городе Таллине.

Болт выбрал столицу Франции для первого запуска своих электронных велосипедов, но заявил, что планирует выпустить велосипеды в большем количестве европейских столиц в конце этого года. В настоящее время он предлагает прокат скутеров в 21 городе Европы.

Расширение компании в этой области происходит после того, как Uber утилизировал тысячи электрических велосипедов и скутеров после продажи подразделения Jump в Лайме в мае. Ранее компания заявляла, что хотела бы «удвоить» продажи двухколесных транспортных средств в 2020 году, но это было до вспышки Covid-19.

Болт, инвесторами которого являются немецкий автопроизводитель Daimler и китайский гигант Didi, недавно был оценен в 1,7 миллиарда евро (1,9 миллиарда долларов). Компания утверждает, что ей не пришлось совершать какие-либо увольнения, чтобы сократить расходы во время кризиса с коронавирусами – в отличие от своих коллег в Кремниевой долине, – однако она признала, что в апреле и мае сократила зарплаты на 20-30%.

,