Это не царский бизнес: российский стартап Monarch начал продавать электромобили

Это не царский бизнес: российский стартап Monarch начал продавать электромобили

ООО «Новые технологии Сибири», стоящее за брендом «Монарх», хочет повторить успех Tesla, но в чуть меньшем масштабе и с учетом российских реалий. Лифтбек Concept S станет первой моделью стартапа; заказы на него стартовали 10 ноября. Минимальная цена – 58 100 долларов.

Стартап «Монарх» основан в 2011 году Алексеем Пономаренко, бывшим прокурором и юристом по образованию, из Новосибирска; Первые средства для своего предприятия он собрал с помощью майнинговых ферм, сейчас привлекает инвесторов и партнеров, а в 2022 году хочет провести IPO (первичное публичное размещение акций) на бирже NASDAQ. В том же 2022 году Monarch планирует выйти на уровень продаж в 20 тысяч электромобилей в год. Название бренда относится не к российской государственности, как может показаться на первый взгляд, а к разнообразным бабочкам.

Пономаренко не скрывает своего увлечения карьерой Илона Маска в целом и Tesla в частности, модель распространения и обслуживания электромобилей Monarch будет такая же, как у Tesla, то есть без дилеров. Последняя презентация проекта прошла 24 декабря прошлого года, но была омрачена тем, что на ней не была показана первая модель Monarch – лифтбэк Concept S: недобросовестный перевозчик, ехавший на машине из Сибири в Москву, потерпел неудачу.

Живых изображений Concept S пока нет – только компьютерные чертежи, а между тем 10 ноября начался прием заказов на эту машину со 100-процентной предоплатой. Доступны две версии: Concept S 200 по цене от 58 100 до 94 300 долларов в зависимости от комплектации и Concept S 400 по цене от 61 100 до 97 000 долларов. Цены указаны в валюте США, вероятно, из-за непредсказуемых колебаний обменного курса рубля. А поскольку многие комплектующие импортируются (аккумуляторы и электродвигатели поставляются из Китая), рублевые цены придется корректировать слишком часто, в долларах это проще. Цены на первые 30 экземпляров так называемой сертификационной серии будут еще выше – от 150 000 до 190 000 долларов, эти автомобили будут отличаться от будущих крупногабаритных автомобилей улучшенной отделкой кожей, деревом, алюминием и карбоном.

Concept S имеет колесную базу 3070 мм и общую длину 5002 мм. Дизайн, мягко говоря, специфический и немного напоминающий Porsche Panamera. Concept S 200 оснащен одним электродвигателем на передней оси мощностью 196 кВт (266 л.с.) и аккумулятором емкостью 60 кВтч, он разгоняется до первых 100 км / ч за 5 секунд и может двигаться. 382 км без подзарядки согласно американскому циклу EPA. Максимальная скорость – 250 км / ч, снаряженная масса – 2300 кг.

Монарх Концепт S

Concept S 400 имеет два электродвигателя (по одному на каждую ось) общей мощностью 392 кВт (533 л.с.) и аккумулятор на 80 кВтч. Он разгоняется до 100 км / ч за 2,5 с, запас хода на одном заряде – 407 км, максимальная скорость – 260 км / ч, снаряженная масса – 2400 кг.

По желанию заказчика емкость аккумуляторной батареи обеих версий Monarch Concept S может быть увеличена до 100 и 120 кВтч или уменьшена до 40 кВтч.

Подвеска – пневматическая, на двойных поперечных рычагах «по кругу». Дорожный просвет регулируется от 140 до 180 мм. Вместимость двух багажников (переднего и заднего) составляет 900 литров.

Монарх Концепт S

В базовую комплектацию Concept S 200 входят 4 подушки безопасности, 4-х зонный климат-контроль, электрическая крышка багажника, мультимедийная система с голосовым управлением и навигацией. Concept S 400 дополнительно имеет стекла с автоматическим затемнением, светодиодные адаптивные фары, 8 подушек безопасности и аудиосистему премиум-класса.

В будущем Monarch обещает автопилот, электродвигатели и графеновые батареи российского производства, сеть мощных зарядных станций по всей стране. Модельный ряд будет состоять из шести позиций: после лифтбека Concept S в серию перейдут кроссовер Concept SX, аналогичный Porsche Cayenne первого поколения, а также некоторые до сих пор классифицируемые J Class, JX Class, L Class и LX Class. Очевидно, что все автомобили с буквой Х – кроссоверы.

Монарх Концепт SX

Monarch видит себя потенциальным конкурентом государственного бренда Aurus, то есть рассчитывает на заказы властей. Английская версия сайта и предстоящее IPO прямо указывают на международные амбиции Monarch: 80% продукции планируется продавать за границу.

В целом описание проекта Monarch, которое можно найти на его официальном сайте, по сути не отличается от описания сотен иномарок-стартапов по производству электромобилей. Но пока ни один из них даже близко не приблизился к успеху Tesla. Трудно поверить, что небольшая частная компания сможет это сделать в российских условиях, но мы будем следить за развитием событий. Алексей Пономаренко утверждает, что учел негативный опыт Ё-мобиля и Marussia и что Монарх не повторит их судьбу. Посмотрим.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *