Электромобили Xiaomi будут производить Great Wall. Окажутся ли они мини-клонами?

Электромобили Xiaomi будут производить Great Wall. Окажутся ли они мини-клонами?

Крупный китайский производитель смартфонов намерен заняться автобизнесом, но не хочет производить автомобили самостоятельно — это слишком сложно и дорого. Опытная автомобильная компания Great Wall выступит партнером Xiaomi в проекте электромобильности. Ожидается, что первый электромобиль Xiaomi появится на рынке в 2023 году.

Ведущие производители электроники пытаются диверсифицировать свой бизнес и обращают внимание на автомобильный сектор, поскольку автомобили с каждым годом все больше и больше напоминают гаджеты на колесах, а массовый переход на электростанции вселяет надежду, что производить автомобили станет намного проще — по сравнению к моделям с двигателями внутреннего сгорания гораздо меньше уникальных деталей.

С начала года мы сообщали новости о второй попытке Apple выйти на рынок электромобилей, но американская IT-компания пока не смогла найти себе подходящего партнера — поиск продолжается.

В феврале деловые СМИ начали единогласно сообщать, что крупные китайские производители смартфонов Xiaomi и Huawei также хотят производить электромобили. Затем Reuters заявило, что Huawei вела переговоры с Changan и другими автомобильными компаниями, и что Huawei хотела представить свой первый электромобиль ближе к концу этого года, но пока нет конкретных договоренностей — видимо, поиски здесь продолжаются.

Но у Xiaomi, похоже, уже все получилось: сегодня Reuters со ссылкой на три анонимных источника сообщило, что электромобили Xiaomi будут производить Great Wall на одном из своих китайских заводов. Обе акции выросли более чем на 10% на этой новости.

Xiaomi и Great Wall могут официально объявить о сделке на следующей неделе. Первый электромобиль Xiaomi планируется запустить в 2023 году, но точная дата еще не определена.

Любопытно, что в том же 2023 году на мощностях Great Wall должно начаться производство электромобилей Mini нового поколения — совместного предприятия BMW (владеющего брендом Mini) и Great Wall, созданного в 2019 году. Возникает вопрос, будут ли новые «электропоезда» Mini и Xiaomi иметь общую техническую основу, то есть общую платформу? Основываясь на сообщениях информированных источников, опрошенных Reuters, Xiaomi будет позиционировать свои электромобили во многом так же, как Mini: массивные, относительно недорогие, но с классным дизайном и, конечно же, лучшей в своем классе бортовой электроникой.

У Great Wall уже есть собственный бренд электромобилей Ora, запущенный в 2018 году. В 2019 году Ora, по данным CarSalesBase, продала в Китае 38 865 автомобилей, в 2020 году продажи выросли на 44,8% до 56 261 единицы. Самым популярным является симпатичный субкомпактный хэтчбек Ora R1, также известный как Black Cat (46 774 единицы продано в 2020 году), длиной 3495 мм, топовая версия которого оснащена двигателем мощностью 45 кВт (61 л.с.) и способна приводить 405 единиц на автомобиле. разовая зарядка. км по устаревшему циклу NEDC.

Если в следующем поколении модели Mini и Ora станут родственными, то можно не сомневаться, что Xiaomi присоединится к ним, но не факт, что такой сценарий подойдет BMW. В общем, посмотрим и дождемся официального объявления о сделке.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *