электромобили сталкиваются с растущими ценами на литий-никель-кобальт батареи

электромобили сталкиваются с растущими ценами на литий-никель-кобальт батареи

Сотрудник GM позирует с образцом литий-металлических батарей нового поколения в лаборатории GM Chemical and Materials Systems в Уоррене, штат Мичиган, 9 сентября 2020 года.

Стив Фехт | General Motors | Раздаточный материал | через Reuters

ПЕКИН — Растущий спрос на аккумуляторы для электромобилей приведет к росту цен на основные материалы, заявили аналитики Goldman Sachs в заметке от 18 марта.

Это, в свою очередь, приведет к росту цен на аккумуляторы примерно на 18%, что повлияет на общую прибыль производителей электромобилей, поскольку на аккумуляторные батареи приходится от 20% до 40% стоимости транспортного средства, говорят аналитики Goldman.

Хотя в отчете не указаны конкретные целевые цены на товары, модель аналитиков предсказывала, что возврат к историческим пиковым ценам более чем удвоит стоимость лития для производителей электрических батарей. Цена на кобальт также удвоится, а стоимость никеля вырастет на 60%.

Аккумулятор нового типа

В отчете говорится, что ограниченная доступность никеля, подходящего для автомобильных аккумуляторов, может даже ускорить переход на другой вид аккумуляторов, называемый фосфатом лития-железа (LFP). Tesla и китайский стартап Xpeng входят в число автопроизводителей, уже использующих этот тип батареи, в которой не используется никель или кобальт, но сохраняется относительно меньше энергии.

Аналитики считают, что если цены на никель достигнут исторического максимума в 50 000 долларов за тонну, это может добавить от 1250 до 1500 долларов за электромобиль, что может нанести ущерб потребительскому спросу на автомобили.

В конечном итоге рост индустрии электромобилей и спроса на материалы для аккумуляторов зависит от того, сколько автомобилей покупают люди. Переломный момент для потребителей в целом, чтобы переключиться с газовых транспортных средств на электромобили, как правило, наступает, когда стоимость аккумуляторов существенно упадет.

Этот сдвиг может произойти в следующем десятилетии. Goldman прогнозирует, что в 2030 году стоимость аккумуляторов упадет ниже, чем у двигателей внутреннего сгорания.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *