Единственный перерыв для стрельбы на базе Aston Martin Rapide выставлен на продажу

Единственный перерыв для стрельбы на базе Aston Martin Rapide выставлен на продажу

Автомобиль, получивший название Aston Martin Jet 2 + 2, был одним из последних произведений итальянского производителя кузовов Bertone перед банкротством.

Роскошный и элегантный перерыв для стрельбы на базе Aston Martin Rapide был заказан известным британским коллекционером автомобилей Барри Вейром и выставлен в 2013 году на Женевском автосалоне, а автомобиль был зарегистрирован в 2014 году – это год, указанный продавцом, салон классических автомобилей Classicmobilia из английского городка Милтон Кейнс.

Ателье Bertone планировало наладить мелкосерийное производство этого автомобиля и с его помощью поправить тяжелое финансовое положение, но, к сожалению, этот проект не был свернут и весной 2014 года обанкротился. Права на название Bertone перешли к неавтомобильному архитектурному бюро, которое теперь работает под названием Bertone Design, и Jet 2 + 2 остается единственным в своем роде.

Поклонники Aston Martin очень хорошо помнят, какими некрасивыми были некоторые перерывы на стрельбу на основе старых моделей бренда, но Bertone отлично поработал и сделал поистине элегантный «сарай», на фоне которого, скажем, современный Porsche Panamera Sport Turismo выглядит симпатично. бледный.

Новая корма не только изменила внешний вид Rapide, но и повысила практичность автомобиля, увеличив пространство над головой во втором ряду и упростив загрузку вещей в багажник через пятую дверь с сервоприводом. Спинки задних сидений можно сложить и накрыть сдвижной панелью из дерева и алюминия. Спинки передних сидений оборудованы мультимедийными экранами. Панорамная прозрачная крыша состоит из двух секций, каждая из которых затемняется и таким образом защищается от солнца.

С водительского места Jet 2 + 2 принципиально ничем не отличается от лифтбека Rapide, но передняя панель и сиденья имеют новую авторскую отделку от Bertone.

Силовой агрегат такой же, как и у обычных Rapides первых лет выпуска: 5,9-литровый атмосферный V12 (477 л.с., 600 Нм) в паре с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» ZF. Ведущие колеса задние.

На данный момент пробег автомобиля всего 10 тысяч миль (16 093 км), состояние идеальное, так что цена наверняка кусается – продавец готов сообщить это только по личной просьбе.

Недавно другой британский дилер по продаже классических автомобилей представил единственный в своем роде универсал на базе Maserati Quattroporte текущего поколения, а бельгийский производитель кузовов Карат Дюшатле представил небольшую серию съемок на базе купе Rolls-Royce Wraith.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *