Джуниор минивэн GAC: на помощь приходит версия Pro с новым внешним видом и измененным интерьером

Джуниор минивэн GAC: на помощь приходит версия Pro с новым внешним видом и измененным интерьером

Китайский концерн выводит на рынок переделанный фургон M6. Но никаких технических обновлений нет — модель по-прежнему доступна с безальтернативной полуторалитровой «турбо четверкой».

Минивэн длиной 4780 мм с распашными задними дверями в гамме марки Trumpchi (эту марку концерн GAC использует в основном дома) появился в конце 2018 года. Свою карьеру этот минивэн начинал под индексом GM6, затем в Китае он был переименован в M6, а экспортное название было GN6. По итогам прошлого года модель увеличила продажи на внутреннем рынке: было продано 39 509 единиц, что на 11% больше, чем в 2019 году. Например, фургон Geely Jiaji в 2020 году продал 28 772 экземпляра, а Buick GL6 приобрел только 12 341 собственник. Успех M6 основан на новой версии Pro. В общем, это рестайлинг, но GAC решил не убирать дореформенную модель, из-за чего понадобилась приставка. Фото Pro-van опубликовало местное издание Autohome.

GAC Trumpchi M6 Pro

13

GAC Trumpchi M6 Pro

2/3

GAC Trumpchi M6 Pro

3/3

Внешне минивэн с приставкой отличается от «простого» Trumpchi M6 оформлением передней части: решетка радиатора стала шире, горизонтальные плашки теперь черные, а по бокам появились хромированные детали, появилась пара блестящих вставок. Внизу установлен новый бампер — вместе со светодиодными ходовыми огнями, хромированный декор образует гигантский «Х». Также увеличились «жабры». Китайцы пишут, что у M6 Pro уже есть матричные фары «в базе», а у дореформенного MPV такая оптика есть в дорогих комплектациях.

В старом фургоне может быть шесть или семь, в обоих случаях во втором ряду устанавливают два отдельных кресла. На данный момент Trumpchi M6 Pro анонсирован только с семиместным седаном. Между передними сиденьями появился полноценный тоннель, также была доработана передняя панель, кроме того, заменены селектор КПП и дверные ручки. Как и прежде, «приборка» совмещена с экраном мультимедийной системы. По предварительным данным, в «простых» Pro-версиях есть мультимедиа с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма (у дореформенного MPV 8-дюймовый дисплей «в базе»), у дорогих версий — экран 12,3 дюйма и виртуальная «приборка» такого же размера (они есть и для M6 без приставки). Также в арсенале M6 Pro есть адаптивный круиз-контроль (у M6 обычный «круиз»), системы автоматического торможения и удержания полосы движения.

GAC Trumpchi M6 Pro

шестнадцать

GAC Trumpchi M6 Pro

2/6

GAC Trumpchi M6 Pro

3/6

GAC Trumpchi M6 Pro

4/6

GAC Trumpchi M6 Pro

5/6

GAC Trumpchi M6 Pro

6/6

Двигатель перешел от дореформенного минивэна — это бензиновая «турбо четверка» 1.5 мощностью 169 л.с. (265 Нм). «Просто» Trumpchi M6 доступен с шестиступенчатой ​​«механикой» или семиступенчатой ​​роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, но M6 Pro, похоже, получил только 7DCT. Привод в любом случае только передний.

Цены на Pro-van должны быть опубликованы 1 мая. Предыдущий минивэн стоит от 109 800 до 159 800 юаней, что эквивалентно примерно 1 263 000 — 1 838 000 рублей по текущему курсу.

Дореформенный GAC Trumpchi M6

пятнадцать

Дореформенный GAC Trumpchi M6

2/5

Дореформенный GAC Trumpchi M6

3/5

Дореформенный GAC Trumpchi M6

4/5

Дореформенный GAC Trumpchi M6

5/5

В России M6 не продается, GAC не заявлял о планах вывода этого минивэна на наш рынок. Но у нас есть старший брат «эм-шестого» — GAC GN8 (в Китае это M8).

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *