Для защиты пешеходов: в РФ хотят изменить работу светофоров и поменять «зебр»

Для защиты пешеходов: в РФ хотят изменить работу светофоров и поменять «зебр»

Проект нового государственного стандарта автомобильных дорог России разработан по заказу Минтранса. Планируется, что он вступит в силу в следующем году.

Согласно задачам, поставленным перед ГАИ и дорожниками, смертность от ДТП к 2024 году должна снизиться в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом. Напомним, тогда показатель социального риска (количество погибших в ДТП на 100 тыс. Человек ) составило 13,8. По итогам 2019 года он упал до 11,6, то есть примерно в 1,2 раза. Ожидается, что к 2024 году он не превысит 4 (многие европейские страны уже достигли этого результата).

Чтобы попытаться выполнить поставленную задачу, власти намерены ввести новый ГОСТ, проект которого был разработан РосдорНИИ по заказу Минтранса России. В этом документе будут перечислены требования к безопасности пешеходного движения. Отметим, что сейчас количество аварий с ними сокращается: например, в январе-октябре 2020 года в стране было зафиксировано 30 846 пешеходных столкновений, что на 16,5% меньше, чем годом ранее. В этих авариях погиб 3371 человек (-7,9%), 28 634 участника получили травмы (-17,5%).

Впервые в проекте определены условия, при которых возможно создание нерегулируемых пешеходных переходов на четырехполосных дорогах. Интенсивность движения не должна превышать 12 тысяч автомобилей в сутки, разрешенная скорость должна быть в пределах 60 км / ч; кроме того, необходима разделительная полоса, «приподнятая» над уровнем дороги, и требуется дополнительное освещение. Если дорога двух- или трехполосная, то по новому госстандарту допускается наличие нерегулируемой «зебры» при суточной интенсивности движения более 15 тысяч автомобилей.

По данным «Коммерсанта», в документе предлагается создать Z-образные пешеходные переходы поперек проезжей части – через островки безопасности и заборы. Похожая схема сейчас используется на железнодорожных переездах.

Там, где есть нерегулируемые зебры, ГОСТ предлагает установить ограничение скорости для автомобилей: 20 км / ч в жилых районах (хотя это ограничение, в принципе, распространяется на движение в жилой зоне), не более 30 км / ч – на двух. -полосные дороги, не выше 40 км / ч – на четырехполосных дорогах в населенных пунктах и ​​на трассах. Камеры на объекте предлагается установить на случай повышенного риска ДТП с участием пешеходов.

Кроме того, составители документа предлагают использовать меры по «успокоению движения» автомобилей с целью снижения расхода. Например, насильственное сужение проезжей части с помощью зигзагообразной разметки по краям, обустройство парковочных мест, уменьшение ширины полос. Кроме того, можно применить принудительное изменение траектории машин на «зигзаг» с помощью направляющих островов: для этого хотят ввести в новый ГОСТ термин «шиканы» (так называет себя Формула 1 скорость).

Еще одна норма коснется работы светофоров. Специальная настройка – «урегулирование конфликта» – нужна для случаев, когда на перекрестке автомобили поворачивают направо, а пешеходы переходят дорогу в этот момент (за один цикл). Предполагается, что для пешеходов зеленый светофор включится на 5-10 секунд раньше, чем техник подаст разрешающий сигнал машинам.

Отметим, что по-прежнему нередки случаи, когда аварийные ситуации провоцируют пешеходов. Только за последние десять месяцев ГИБДД зафиксировало 12 289 таких случаев (на 13,5% меньше, чем годом ранее). В этих дорожно-транспортных происшествиях погибло 2382 человека (-4,1%), 10 384 участника получили травмы (-15,4%). Теперь штраф для пешеходов за выход на проезжую часть в неположенном месте составляет 500 рублей. Ранее в ведомстве обсуждали возможность увеличения размера штрафа, но дальше инициатива не пошла.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *