Daddy Cool: уникальный BMW M1 от продюсера Boney M. выставлен на продажу

Daddy Cool: уникальный BMW M1 от продюсера Boney M. выставлен на продажу

На ближайшем британском аукционе Silverstone, который пройдет онлайн 13 и 14 ноября этого года, будет продан спорткар BMW M1 в заводском обвесе Procar, принадлежавший знаменитому патриарху немецкой поп-музыки Фрэнку Фариану. . Ориентировочная стоимость автомобиля – от 385 тысяч до 435 тысяч фунтов (от 38,6 миллиона до 43,6 миллиона рублей в пересчете по текущему курсу).

BMW M1 сам по себе редкость (было выпущено всего 453 единицы) и стоит целое состояние на вторичном рынке: хорошо сохранившиеся экземпляры сейчас оцениваются в миллион евро и более. Этот автомобиль с пробегом более 90 тысяч км может быть не идеальным с точки зрения износа и видел, так сказать, виды, но он знаменит, и это создает для него добавленную стоимость. В феврале 1980 года его купил Франк Фариан, известный немецкий музыкант и продюсер, создавший такие громкие группы, как Boney M., Milli Vanilli, Eruption, La Bouche, No Mercy и другие.

Вполне логично, что Фрэнк снабдил свою «ласточку» хорошей аудиосистемой: звук штатной «головы» от Becker Mexico можно регулировать с помощью установленного под ней эквалайзера Clarion. Но гораздо интереснее, что создатель музыкальных хитов не удовлетворился стоковым внешним видом M1 и заказал обвес в стиле Procar – гоночные версии M1 – после покупки его за большие деньги у BMW. Автоспорт.

Procar – это серия гонок, которые проводились в 1979 и 1980 годах перед гонками Формулы-1 и в которых принимали участие гонщики Формулы-1. От серийных машин гоночные автомобили Procar M1 отличались низким передним спойлером, расширителями колесных арок и задним антикрылом – все это вместе с более широкими 17-дюймовыми колесами было прикручено к дорожной машине Фрэнка Фариана. При этом силовой агрегат остался без изменений: легендарная 3,5-литровая рядная атмосферная «шестерка» M88 выдает максимум 277 л.с. и 330 Нм. Трансмиссия – 6-ступенчатая «механика» ZF, устанавливаемая на задний мост вместе с дифференциалом повышенного трения. На версиях Procar двигатель был форсирован до 490 л.с., а съемки, подготовленные по регламенту тогдашней гоночной группы 5, благодаря наддуву были рассчитаны на 850-950 л.с.!

Но вернемся к машине Фрэнка Фариана: производитель продал ее через десять лет после покупки, следующим владельцем стал Эдвин Швед из Фридрихсдорфа, а в 2008 году машина перешла к новому владельцу – Фрэнку Дженнеру из Бельгии. Впоследствии он продал машину немецкому дилеру, и теперь BMW M1, который оставался неизменным со времен Фрэнка Фариана, ищет другого знатока.

Добавим, что BMW M1 в обвесе в стиле Procar уже появлялись в продаже, но их изготовлением занимались сторонние ателье, а копия Фрэнка Фариана была полностью заводской, что, конечно, придает ей дополнительную ценность. .

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *