Cross Mocha стремится возродить продажи премиального суббренда Great Wall вместе с Tank

Cross Mocha стремится возродить продажи премиального суббренда Great Wall вместе с Tank

Новый внедорожник марки Wey будет предлагаться в двух гибридных версиях, кроме того, внедорожник получил автопилот и проекционный дисплей, выполняющий роль «приборки». А также официально объявлены даты, когда китайский «премиум» появится в Европе.

Бренд Wey был создан компанией Great Wall в 2016 году и стоит над собственным Haval. До декабря 2020 года в премиальную линейку бренда входили всего три модели — кроссоверы VV5, VV6 и VV7 (плюс купеобразная версия «семерки»; еще был гибрид P8, но его давно сняли). Wey начал хорошо, но затем спрос стал стремительно падать: в 2019 году в Китае было продано 100 043 машины, что на 28% меньше, чем в 2018 году, а результат прошлого года составил 78 500 машин (-22%). Для сравнения: бренд Lynk & Co, совместный проект Geely и Volvo, за счет появления в 2020 году новых моделей реализовал 175 456 автомобилей (+ 37%). Так Wey начал расширять свой модельный ряд: в конце прошлого года на домашний рынок вышел рамный внедорожник Tank 300, а теперь представлен новый кроссовер.

Внедорожник получил название Mocha, но это название только режет слух, потому что слово означает кофе, то есть более привычное «мокко». Cross стал первенцем новой «цифровой платформы» Coffee Intelligence: модель получила автопилот третьего уровня (машина может двигаться и по самой трассе), который обеспечивается чипом Qualcomm 8155, множеством датчиков и камер, а также лидаром. Кроме того, у Mocha есть 5G и V2X (кроссовер может обмениваться данными с дорожной инфраструктурой и другими транспортными средствами). Позже у Вея появятся и другие внедорожники, основанные на архитектуре Coffee Intelligence, также с «кофейными» названиями.

В основе Mocha лежит переднеприводная тележка, а у внедорожника — независимая адаптивная подвеска всех колес. Длина модели составляет 4875 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1690 мм, колесная база — 2915 мм. Таким образом, новинка оказалась крупнее VV7, теперь экс-флагмана среди кроссов Wey, хотя расстояние между осями у «семерки» все же больше (4760/1931/1655 мм, колесная база — 2950 мм). .

Особенностями внешнего дизайна Wey Mocha являются огромная решетка радиатора, узкая оптика (конечно же, светодиодная) и выдвижные дверные ручки. Салон пока показан лишь кратко в рекламном ролике. Внутри установили мультимедийную систему с большим «плавающим» тачскрином, а вот «аккуратный» экран наоборот маленький, так как все основные показатели отображаются на проекционном дисплее, который также выполняет роль навигатора.

На первом этапе Mocha будет предлагаться в виде «мягкого» гибрида: кросс оснащен новой серией четырехцилиндрового бензинового турбомотора E20N 2.0, у которого есть придаток — стартер-генератор на 48 вольт; Суммарная мощность — 213 л.с. У паркетника девятиступенчатая «роботизированная» коробка с двумя «мокрыми» сцеплениями. Позже модель обзаведется полноценной аккумуляторной гибридной версией на базе того же двигателя 2.0, только на электротяге такой кросс, по данным китайских СМИ, сможет проехать 200 км (впрочем, эта цифра, скорее всего, расчетная. по устаревшему циклу NEDC, то есть реально «диапазон» меньше). Полный привод в Wey пока не упоминается.

На родине продажи кроссовера Wey Mocha должны стартовать в первой половине этого года. А в сентябре на европейский рынок планируется вывести премиальный суббренд Great Wall: китайцы хотят начать с Германии, и Mocha, видимо, станет там первенцем. Кстати, бренд Wey ранее был анонсирован для России, но без указания точных дат.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *