Coupe Z Proto очерчивает следующие спорткары Nissan: битурбо V6 и «механику».

Coupe Z Proto очерчивает следующие спорткары Nissan: битурбо V6 и «механику».

Японский бренд показал новую «двухдверку». Это пока концепт, но серийная модель мало от него будет отличаться. Спорткар, скорее всего, поставят на конвейер в следующем году.

Нынешний Nissan 370Z находится в производстве почти двенадцать лет, и неудивительно, что спрос на него неуклонно снижается. Например, на своем основном рынке – в США – в прошлом году модель приобрела всего 2384 владельца, что на 31% меньше, чем в 2018 году. Но на старте карьеры купе продавалось тиражом 9-10 тысяч экземпляров. . И все же Nissan не собирается отказываться от относительно недорогого спорткара – у 370Z будет преемник. Впервые новую «двухдверку» засветили в мае, затем бренд опубликовал видео-тизер с несколькими грядущими премьерами. Теперь купе было представлено в сети. Правда, это пока не серийная модель, а концепт под названием Z Proto, но машина, которую поставят на конвейер, непременно сохранит дизайн предшественника. Кстати, по неофициальным данным, коммерческая версия получит название 400Z.

Самый первый Nissan 240Z и концепт Z Proto. На втором фото прототип на фоне предыдущих Z-каров и нынешнего 370Z (крайний слева).

12

Самый первый Nissan 240Z и концепт Z Proto. На втором фото прототип на фоне предыдущих Z-каров и нынешнего 370Z (крайний слева).

2/2

Разработанный японской командой во главе с главным дизайнером Nissan Альфонсо Альбайса, внешний вид полон отсылки к старому Z-автомобилю. Итак, силуэт и фары нового купе – дань уважения самому первому Nissan 240Z (S30, он же Datsun, 1969–1978), а корма с прямоугольными фарами – это «цитата» Nissan 300ZX из девяностых годов. При этом оптика, конечно же, светодиодная. Обвес – с карбоновыми вставками, машина «стоит» на 19-дюймовых колесах.

Прототип имеет длину 4382 мм, ширину 1850 мм и высоту 1310 мм. Размер колесной базы в компании не разглашают. Нынешний Nissan 370Z на 127 мм короче (в американской спецификации), по остальным габаритам Z Proto недалеко от нынешнего купе (ширина – 1845 мм, высота – 1315 мм, расстояние между осями – 2550 мм). .

Внутри концепта виртуальная 12,3-дюймовая «приборка», дополнительные шкалы по-прежнему сверху, на передней панели (опять же в стиле 240Z), а в дверцы встроены дефлекторы. Сиденья обиты кожей и алькантарой, купе также получило мультимедийную систему с большим экраном, беспроводную зарядку для смартфона и обычный механический «ручник».

Nissan Z Proto оснащен бензиновым битурбированным двигателем V6 и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, и это все данные, предоставленные компанией. Скорее всего, мотор пришел от Infiniti Q60, речь идет о трехлитровом двигателе с отдачей 405 л.с. Помимо механической коробки передач, серийное купе Nissan, вероятно, будет также иметь автоматическую коробку передач.

В Nissan не стали рассказывать о сроках премьеры нового коммерческого Z-car. По неофициальным данным, модель выйдет на рынок в следующем году. Однако до России спорткар вряд ли дойдет, потому что наша марка решила сделать упор на кроссоверы.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *