Больше «заряженных» версий: Volkswagen думает о хот-хэтче ID.3 GTX

Больше «заряженных» версий: Volkswagen думает о хот-хэтче ID.3 GTX

Немецкая компания недавно представила «горячую» модификацию своего «электрокроссовера» ID.4 и пообещала такую ​​же версию для купеобразного внедорожника ID.5.

Автомобили Volkswagen востребованы во всем мире, в том числе и в Европе. В конце прошлого года дилеры VW продали на старом рынке 1 341 569 экземпляров. Этот результат на 23,7% меньше, чем годом ранее, что, вероятно, связано с последствиями пандемии коронавируса. Несмотря на непростой период для всей автомобильной промышленности, немецкая компания продолжает развивать как свои модели с двигателями внутреннего сгорания, так и относительно «молодое» семейство электрических ID.

Напомним, первенцем «зеленой» линейки стал пятидверный хэтчбек ID.3, его продажи в Европе стартовали в сентябре прошлого года. За первые полгода на рынке «Еврохэтч» был продан тиражом 61 341 экз. По итогам прошлого года кроссовер ID.4 поступил в автосалоны, его результат за декабрь-февраль составил 5627 штук. Вскоре к линейке добавится «заряженная» версия модели — ID.4 GTX, которая была представлена ​​совсем недавно. В будущем компания также покажет купеобразный кроссовер Volkswagen ID.5 и его «горячую» модификацию — ID.5 GTX.

Как сообщает британское издание Auto Express со ссылкой на члена правления VW по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию Клауса Зеллмера, линейку ID.3 GTX можно добавить к линейке «заряженных» моделей бренда. На данный момент компания думает о разработке такого «горячего хэтча», но окончательное решение руководство еще не приняло.

Если компания даст зеленый свет проекту горячего хэтчбека ID.3, мы, вероятно, увидим машину в 2024 году. Впервые эта дата и вероятность «заряженного» электрического хэтчбека обсуждались в июне прошлого года, тогда это Предполагалось, что такая версия будет называться ID.3 R.

Все современные модели семейства ID основаны на платформе MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten). Сейчас нынешний Volkswagen ID.3 оснащается одним 204-сильным электродвигателем, расположенным на задней оси, его максимальный крутящий момент составляет 310 Нм. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 160 км / ч. Такой же силовой установкой оснащен «обычный» кроссовер ID.4.

В свою очередь Volkswagen ID.4 GTX имеет полный привод: на каждой оси расположен электродвигатель. Суммарная мощность силовой установки составляет 299 л.с., а максимальный крутящий момент в компании пока не разглашается. С 0 до 100 км / ч «горячий» внедорожник разгоняется за 6,2 секунды, а максимальная скорость ограничена 180 км / ч. Неясно, будет ли у Hot ID.3 аналогичная двухмоторная система или VW выберет какую-то другую версию.

Напомним, на прошлой неделе были подведены итоги конкурса World Car Of The Year (WCOTY). Жюри признало Volkswagen ID.4 лучшим автомобилем года: в этой гонке он обыграл два японских автомобиля — электрохэтчбек с ретро-дизайном Honda e и еще одну компактную Toyota Yaris. Лучшим городским автомобилем была Honda e, лучшим автомобилем премиум-класса был Mercedes-Benz S-Class, лучшим спортивным автомобилем был Porsche 911 Turbo, а самым красивым автомобилем был Land Rover Defender.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *