Белый дом рассматривает налог на пробег для финансирования инфраструктуры, говорит Буттиджиг

Белый дом рассматривает налог на пробег для финансирования инфраструктуры, говорит Буттиджиг

Белый дом взвешивает различные способы — включая налог на пробег транспортных средств — для финансирования того, что, как ожидается, будет многомиллионным предложением по инфраструктуре, заявил в пятницу министр транспорта Пит Буттигиг.

Буттиджич, который говорил с Кайлой Тауше из CNBC, также утверждал, что предстоящие планы президента Джо Байдена по восстановлению национальных дорог, мостов и водных путей приведут к чистой прибыли для налогоплательщика США, а не к чистым расходам.

«Когда вы думаете об инфраструктуре, это классический пример такого рода инвестиций, которые приносят отдачу от этих инвестиций», — сказал он. «Это одна из многих причин, почему мы думаем, что это так важно. Это видение рабочих мест, а также видение инфраструктуры, климатическое видение и многое другое».

Он также взвесил несколько потенциальных вариантов получения дохода для финансирования проекта. Он с любовью говорил о сборах за километраж, которые будут облагать путешественников налогом в зависимости от расстояния в пути, а не от количества потребляемого бензина.

Демократы постепенно отказались от налога на бензин на фоне одновременных, благоприятных для климата усилий по поощрению потребителей водить электромобили.

Пит Буттигиг выступает на слушаниях по выдвижению кандидатур в Сенат по вопросам торговли, науки и транспорта, чтобы рассмотреть его предполагаемое назначение на должность министра транспорта в Вашингтоне.

Кен Седено | Рейтер

«Я слышу большое желание убедиться, что существуют устойчивые потоки финансирования», — сказал министр транспорта. Налог на пробег «выглядит многообещающим, если мы верим в так называемый принцип« пользователь платит »: идея о том, что часть того, как мы платим за дороги, заключается в том, что вы платите в зависимости от того, сколько вы водите».

Комментарии министра транспорта прозвучали в тот момент, когда президент Джо Байден во время поездки в Питтсбург на следующей неделе готовился представить подробные предложения по инфраструктуре, которые могут стоить от 3 до 4 триллионов долларов.

На первой пресс-конференции своего президентства Байден в четверг заявил, что восстановление физической и технологической инфраструктуры США является его следующим приоритетом, имеющим решающее значение не только для усилий по восстановлению экономики, но и для сохранения конкурентоспособности с такими конкурентами, как Китай.

В пятницу Буттигиг добавил, что Белый дом рассматривает возможность возрождения Build America Bonds, особого класса муниципальных облигаций, впервые представленных администрацией Обамы, с процентными расходами, финансируемыми Казначейством США.

Политика CNBC

Подробнее о политике CNBC:

BAB демонстрируют «многообещающие способы использования такого финансирования. Были идеи и в отношении таких вещей, как национальный инфраструктурный банк».

Его выступление в пятницу прозвучало на следующий день после того, как в четверг он умолял Конгресс сделать «вложения поколений» в улучшение национальных дорог, мостов и водных путей, а также на борьбу с изменением климата и расовым неравенством.

«Практически повсеместно признается, что более широкое восстановление потребует национальных обязательств по исправлению и преобразованию инфраструктуры Америки», — заявил Буттиджиг Комитету по транспорту и инфраструктуре Палаты представителей.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *