Beijing BJ80: пародии на «спираль» из Китая обновили интерьер и добавили мощности

Beijing BJ80: пародии на «спираль» из Китая обновили интерьер и добавили мощности

Концерн BAIC выпустил обновленную версию внедорожника Beijing BJ80, который присутствует на китайском рынке с 2016 года и не пользуется спросом.

Beijing BJ80 – это некий гражданский вариант внедорожника BJ2022 (он же «Храбрый воин», то есть «храбрый солдат») военно-утилитарного назначения. Кузов BJ80 беззастенчиво копирует Mercedes-Benz G-Class, хотя внутри сходство более чем условно. Внедорожник вышел на рынок в 2016 году с неоспоримым 2,3-литровым бензиновым турбо-двигателем (250 л.с., 350 Нм) конструкции G-em Ветхого Завета и 6-ступенчатым «автоматом».

Обещанная версия с дизельным двигателем Cummins не поступила в продажу, 6-колесный пикап и бронированный универсал с красными коврами в салоне оказались VIP-версиями. За все время производства в Китае, согласно ресурсу CarSalesBase, было продано менее четырех тысяч копий BJ80, что можно назвать полным и безоговорочным провалом. Daimler, кстати, смотрит на эти маркетинговые упражнения своего основного партнера в Китае сквозь пальцы.

Казалось бы, теперь, после бурных волнений коронавируса на китайском рынке, пришло время избавиться от неудачной модели, но BAIC решила дать псевдогелендвагену второй шанс и обновила его. Канонический вид остался нетронутым, но интерьер был довольно перерисован: в нем появилось новое рулевое колесо, виртуальная 10,25-дюймовая приборная панель вместо старого аналога, новый дизайн центрального тоннеля с фиксированным селектором автоматической коробки передач, передача управляющая шайба и клавиши выбора режима движения вокруг нее (экологичный, комфортный, спортивный и для скользких дорог). Мультимедийная система с неуклюжей графикой, которая характерна, не изменилась, хотя сейчас в Китае даже на бюджетных моделях ставят гигантские планшеты «как у Теслы».

Главная техническая новинка – 3,0-литровый бензиновый V6 с турбонаддувом, обеспечивающий мощность до 280 л.с. и 420 Нм. В пару он положил 8-ступенчатый гидромеханический «автомат». Другие «потроха» принципиально не изменились: передняя подвеска независима, задняя имеет непрерывную балку на пружинах, полный привод похож на неполный рабочий день с жестко соединенными передними и понижающими передачами (2.71). В базовую комплектацию теперь входит блокировка заднего дифференциала. Китайские СМИ сообщают, что дорожный просвет BJ80 уменьшен на 20 мм для лучшей устойчивости внедорожника на дорогах, но они не дают граничных цифр.

Дата начала продаж и цены на обновленный BJ80 пока не объявлены. Неизвестно, будет ли работать прежняя 2,3-литровая версия, за которую сейчас просят от 298 000 до 398 000 юаней в зависимости от конфигурации (2,9-3,9 млн. Рублей переведено по текущему курсу). Оригинальный Mercedes-Benz G-Class сейчас стоит в Китае от 1 628 800 юаней (16 миллионов рублей).

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *