Baltasar Revolt — легкая и аскетичная испанская альтернатива новому Tesla Roadster

Baltasar Revolt - легкая и аскетичная испанская альтернатива новому Tesla Roadster

Молодая компания Baltasar из Барселоны, Испания представила двухместный электрический суперкар Revolt весом 770 кг, оснащенный силовой установкой на 507 лошадиных сил. Заказы на новинку уже принимаются, первые готовые экземпляры будут отправлены покупателям во второй половине 2022 года.

Компания Baltasar была основана испанским предпринимателем и большим автолюбителем Балтазаром Лопесом. Оказывается, он несколько лет исполнял детскую мечту и работал над собственным проектом электрического суперкара, но держал эту разработку в секрете, чтобы показывать потенциальным покупателям не красивые картинки, а живую машину — ее премьеру. произошло на прошлой неделе.

Revolt — это гоночный паук без крыши и без лобового стекла, разработанный в первую очередь для использования на гоночных трассах, но с доступом к дорогам общего пользования, по словам испанской компании, поэтому вам не нужно заказывать эвакуатор, чтобы добраться до трассы.

Судя по фотографиям на сайте производителя, в основе Revolt — пространственная трубчатая рама из металлического сплава, но вся оболочка и то, что можно назвать интерьером, выполнены из углеродного волокна. Отсутствие комфортности средства объясняет небольшая снаряженная масса — 770 кг, что является выдающимся показателем для мощного электромобиля. 250 кг приходит от 700-вольтовой батареи с системой охлаждения, разработанной совместно с испанской компанией Millor Battery. Все остальные компоненты Revolt также производятся в Испании.

Емкость аккумулятора не называется, но разработчики сообщают, что на одной зарядке Revolt сможет проехать более 600 км в цикле WLTP или 40 минут в боевом режиме по трассе. Благодаря мощному терминалу экспресс-зарядки вы можете пополнить запас хода в 100 км всего за 5 минут. Порт зарядки, что характерно, расположен в кабине, прямо перед единственным пассажиром.

Силовая установка состоит из двух электродвигателей на задней оси, ведущие колеса соответственно задние. Максимальная суммарная отдача — 507 л.с. и 1000 Нм. Испанский суперкар разгоняется до 100 км / ч за 2,5 секунды. Остальные динамические характеристики пока не озвучиваются.

Подвеска — рессорная, толкающего типа на двойных поперечных рычагах «по кругу» с регулируемыми амортизаторами. Габаритная длина Revolt — 3950 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1110 мм, колесная база — 2420 мм.

Интерьер по понятным причинам спартанский, с голым лакированным углеродным волокном, съемным многофункциональным рулевым колесом и одним центральным дисплеем. Будут ли более комфортные версии с крышей или хотя бы с нормальной защитой от ветра, еще неизвестно.

Baltasar уже собирает заказы на Revolt, для заполнения заявки нужно внести залог в размере 1000 евро, а полная цена суперкара составит 230 тысяч евро без учета налогов.

Полный выход на рынок запланирован на вторую половину следующего года, примерно в то же время Tesla планирует наконец начать поставки своего суперкара Roadster второго поколения с «ракетными технологиями» и способностью набрать первую «сотню» за 2,1 секунды. Предварительный ценовой диапазон — от 200 тысяч до 250 тысяч долларов, то есть цены на Tesla Roadster и Baltasar Revolt будут сопоставимы, но Tesla обещает быть гораздо более тяжелым, комфортным и универсальным автомобилем и вряд ли сможет составить конкуренцию. на трассе с легким Бальтазаром.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *