Audi может оснастить e-tron GT RS трехмоторной силовой установкой

Audi может оснастить e-tron GT RS трехмоторной силовой установкой

Ожидается, что общая мощность системы немецкого спорткара составит 710 л.с.

Первым электромобилем марки Audi стал кроссовер e-tron, созданный на троллейбусе MLB Evo, за ним последовала его купе-подобная версия – внедорожник e-tron Sportback. Следующим будет седан e-tron GT: немецкая компания представит его серийную версию до конца этого года. Кроме того, как стало известно недавно, «четырехдверка» появится еще и в «заряженной» версии с приставкой RS к названию.

Предшественником новинки является концепт Audi e-tron GT, который был представлен еще в 2018 году. Долгое время о проекте почти ничего не было слышно, но пару недель назад производитель опубликовал фотографии прототипа в камуфляже. фильм. Судя по этим фотографиям, серийная Audi e-tron GT будет немного отличаться от шоу-кара, показанного пару лет назад.

Во внешности в основном изменились детали. Головная оптика стала немного больше, немного изменилась форма боковых окон, кроме того, появились традиционные дверные ручки. Сзади светодиодные фонари, бампер и диффузор выглядят иначе. Фотографии интерьера прототипа будущей новинки компания не публиковала.

Изначально предполагалось, что Audi представит серийный седан e-tron GT на автосалоне в Лос-Анджелесе этой осенью, однако из-за пандемии коронавируса дебют отложили до начала 2021 года. При этом в компании добавили, что вместе с «обычной» версией будет представлена ​​и «горячая» версия RS – это первый полностью электрический автомобиль, разработанный подразделением Audi Sport. Оба варианта должны поступить в продажу в середине следующего года.

Официальной информации о технических характеристиках электромобиля практически нет. Известно, что он основан на той же платформе, что лежит в основе Porsche Taycan. В то же время топовый «зеленый» автомобиль Porsche оснащен системой, состоящей из двух электродвигателей, общей мощностью 761 л.с., а его максимальный крутящий момент составляет 1050 Нм. Для разгона с места до «сотни» ему нужно 2,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 260 км / ч.

На фото: концепт Audi e-tron GT.

12

На фото: концепт Audi e-tron GT.

2/2

Как сообщает AutoExpress со ссылкой на собственные источники, знакомые с проектом, Audi e-tron GT RS может получить трехмоторную силовую установку, при этом один электродвигатель расположен на передней оси, а еще два – на задней. Ожидается, что эта система будет уступать по мощности Taycan Turbo S с общей мощностью около 710 л.с. Для разгона с 0 до 100 км / ч такой машине потребуется около трех секунд. Ожидается, что версия RS получит перенастроенную подвеску и тормоза.

На фото: интерьер концепта Audi e-tron GT

12

На фото: интерьер концепта Audi e-tron GT

2/2

По предварительной информации, «заряженный» седан Audi будет питаться от аккумулятора на 95 кВтч. На одной зарядке такая машина, вероятно, сможет проехать около 400 км, однако, какой цикл использовался для расчета, издание не уточняет (скорее всего, согласно принятому в Европе WLTP).

Очевидно, что версия Audi e-tron GT RS будет самой дорогой в модельном ряду, однако она все равно будет дешевле, чем Taycan Turbo S. Стартовая цена «горячего» электромобиля Audi ожидается незначительно ниже 185 000 долларов на американском рынке. (эквивалент 14,3 млн рублей по текущему курсу), которые просят за «зеленый» автомобиль Porsche.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *