Ares S1 Project Spyder: роскошный «итальянец» с «потрохами» Corvette раскрылся полностью

Ares S1 Project Spyder: роскошный «итальянец» с «потрохами» Corvette раскрылся полностью

Итальянская компания Ares Design представила открытую версию своего суперкара S1 Project. В то же время можно впервые полюбоваться интерьером этой малогабаритной модели.

Премьера Ares S1 Project с кузовом купе состоялась в сентябре этого года и вызвала большой энтузиазм у поклонников дорогих эксклюзивных автомобилей – сказались эффектный дизайн и хорошая репутация молодой, но уже опытной компании Ares Design со штаб-квартирой в Модене. Компанией управляет Дани Бахар, швейцарский предприниматель турецкого происхождения, ранее занимавший руководящие должности в Ferrari и Lotus.

В сегменте люкс Ares Design удалось продемонстрировать несколько впечатляющих рестомодов, кастомных мотоциклов и переделок серийных автомобилей, включая суперкар Project Panther на базе Lamborghini Huracan, а S1 Project – его последняя разработка, на этот раз основанная на восьмом поколении. Chevrolet Corvette.

Как и в случае с Project Panther, в S1 Project невозможно узнать оригинальную модель, кузов фактически создается с нуля, а техническая начинка претерпела существенную переработку. Разработчики сообщают, что они прокачали американский атмосферный V8 до 715 л.с. и заставил его раскручиваться до 8800 об / мин, так что он «пел» не хуже итальянских двигателей благородной крови (Ferrari, Lamborghini). Коробка передач (8-ступенчатый автомат Tremec с двумя сцеплениями), дифференциал повышенного трения и ходовая часть также позаимствованы у Corvette.

S1 Project Spyder разгоняется до 100 км / ч за те же 2,7 секунды, что и купе. Максимальная скорость не указана, но для открытой версии это не так уж важно. Дело в том, что у S1 Project Spyder нет полноценного лобового стекла; вместо них устанавливаются два коротких прозрачных козырька, направляющих воздух над головами водителя и пассажира. Сложно представить, чтобы с таким лобовым стеклом даже в шлеме кто-то попытался разогнаться более 200 км / ч.

Версия Spyder позволяет увидеть интерьер S1 Project во всех деталях: оказывается, он совсем не такой, как у Corvette – от «американца» остался только руль, да и то переделанный. . Передняя панель, разделенная на две симметричные части, плавно перетекает в дверные карты и высокий центральный тоннель.

В отделке в принципе нет пластика – только кожа и карбон. Ковшеобразные сиденья со встроенными подголовниками также полностью новые. Кроме того, была перерисована графика приборной панели и мультимедийной системы. У пассажира, кстати, есть своя маленькая приборная панель.

Ares Design выпустит всего 24 экземпляра S1 Project Spyder – ровно такой же тираж, как и купе. Цена пока не объявлена, но вряд ли она будет ниже, чем у купе, за которое просят полмиллиона евро. Это не так дорого по сравнению с другими конкурентами, такими как Taraschi Berardo на базе BMW i8.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *