Аналог «внедорожника» Renault Logan от Citroen: теперь официальные фотографии

Аналог «внедорожника» Renault Logan от Citroen: теперь официальные фотографии

Ситроен готовится к запуску недорогого кросс-седана. Модель построена на базе «эксклюзивного» внедорожника C3-XR, донор «четырехдверный» также получил оборудование.

«Внедорожный» седан Citroen C3L был обнаружен в декабре прошлого года: автомобиль для Китая, его фото «просочилось» местным министерством промышленности. И вот теперь издание Autohome нашло в «небесной» социальной сети Weibo фирменные образы «четырехдверного». То есть официальная премьера модели состоится в ближайшее время.

Напомним, что седан C3L был изготовлен на базе внедорожника Citroen C3-XR, который также разработан специально для китайского рынка (выпускается с 2014 года). «Пятидверный», в свою очередь, построен на старой платформе PF1, та же «тележка» лежит в основе седанов Citroen C-Elysee и Peugeot 301 (когда-то они продавались в России).

Согласно жанру, Citroen C3L получил неокрашенный пластиковый обвес. Спереди модель практически полностью повторяет донорский внедорожник, фонари также переключаются с C3-XR, но задний бампер у «четырехдверного» имеет свой. Длина нового продукта составляет 4505 мм против 4282 мм для оригинального креста, высота — 1513 мм, а для C3-XR — 1557 мм (вместе с рейлингами на крыше). Ширина и колесная база одинаковы — 1748 и 2655 мм. Китайцы сообщают, что высота хода седана составляет 180 мм. Для C3-XR этот индикатор не указан на веб-сайте модели; на некоторых «небесных» форумах пишут, что это внедорожник 175 мм. Ну, для сравнения, размеры нашего Renault Logan Stepway: 4368/1761/1576 мм, расстояние между осями — 2634 мм, дорожный просвет — 195 мм.

Изображения салона Citroen C3L пока нет. Скорее всего, внутри кросс-седана также скопирован C3-XR — то есть «четырехдверный» имеет двухцветную отделку, мультимедийную систему с большим экраном, прямоугольные дефлекторы воздушного потока и «усеченный» руль.

В документах китайского органа по сертификации на седан был указан один двигатель, он также переключился с оригинального внедорожника: бензиновый «турбо-двигатель» 1.2 мощностью 116 л.с. C3-XR с таким двигателем доступен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроссовер по-прежнему имеет 136-сильную версию 1.2 с роботизированной коробкой передач, а также четырехцилиндровый «атмосферный» 1.6 (117 л.с.) с 5MKP или 6AKP.

Полный привод у Citroen C3-XR отсутствует, «четырехдверный» также будет доступен только с передним приводом. В то же время для внедорожника предусмотрена запатентованная система управления сцеплением, изменяющая режим работы электроники противобуксовочной системы — скорее всего, она также присутствует в арсенале C3L.

Кроссовер C3-XR и седан на его основе производятся на китайском заводе СП концернов Dongfeng и PSA. Они требуют 94 800 — 117 900 юаней за внедорожник (около 987 000 — 1 228 000 рублей по текущему курсу), «внедорожный» C3L, вероятно, будет дешевле. За пределами Китая малолитражка Citroen вряд ли появится.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *