50 лет революционному Volswagen K70

50 лет революционному Volswagen K70

«Volkswagen K70 вам понравится, потому что он открывает новую эру в истории Volkswagen» – под таким рекламным слоганом Volkswagen K70 был представлен публике 50 лет назад. Этот среднеразмерный седан с установленным спереди двигателем с жидкостным охлаждением, передним приводом и современным дизайном открыл новую эру в истории бренда Volkswagen.

Партнерский материал

Volkswagen K70 это:

• Первая модель Volkswagen с двигателем жидкостного охлаждения и передним приводом открыла для марки новые перспективы.

• Автомобиль, который установил новые стандарты и определил направления дальнейшего развития дизайна.

Карл-Гюнтер Квайссер и Volkswagen K70

20 октября 1970 года на пресс-конференции в Зальцгиттере Volkswagen представил новую модель K70 и завод, специально построенный для ее производства. «Новый Volkswagen, который отличается от других моделей марки, выпускавшихся до сих пор, – это Volkswagen K70», – говорится в сообщении прессы. Действительно, седан во многом открыл новые перспективы. С ним марка Volkswagen оказалась на пороге нового успешного периода своего развития.

Технологии. Оснастив K70 переднеприводным двигателем с жидкостным охлаждением, компания Volkswagen перешла к совершенно новой концепции, которая позже нашла большой успех в Passat и Golf. K70 оснащен современным шасси с независимой подвеской, а длинная колесная база обеспечивает очень просторный салон и отличную управляемость.

Безопасность. Помимо высокого уровня комфорта, инженеры K70 сосредоточили свои усилия на активной и пассивной безопасности. Особенности модели, такие как усиленная конструкция салона, наличие зон деформации спереди и сзади, размещение топливного бака в защищенной зоне задней части кузова и подготовка к установке. ремней безопасности на всех сиденьях уже в стандартной комплектации, устанавливают новые стандарты в этой области.

Дизайн. Лаконичный дизайн с четкими линиями, который остается актуальным и сегодня, оказался ультрасовременным. Седан был разработан Клаусом Люте, одним из самых влиятельных автомобильных дизайнеров своего времени. Его фирменный стиль также отражен в более поздних моделях Volkswagen, включая Golf и Polo.

Уверенность с первых дней

79-летний Карл-Гюнтер Кайсер одним из первых познакомился с K70 и лично наблюдал за колоссальными изменениями в развитии бренда. Он начал свою карьеру в Volkswagen в 1970 году, работая маляром на новом заводе в Зальцгиттере. Карл-Гюнтер до сих пор хорошо помнит первые несколько лет, полных перемен и преобразований. «Это было действительно нечто особенное», – отмечает он, вспоминая время создания K70.

Кваессер вскоре оценил автомобиль с расположенным спереди двигателем с жидкостным охлаждением, четырьмя дверями и неожиданно просторным салоном и багажником. Свою первую машину, K70, он купил в 1971 году. До этого Карл-Гюнтер водил Beetle, и смена модели стала для него настоящим прорывом. После трех К70 в его гараже появился Гольф. «Мир движется вперед, – говорит Карл-Гюнтер, положительно оценивая изменения.

Карл-Гюнтер Квайссер и K70

Передний двигатель в отличном состоянии

K70 в ID.3

Квайссер в настоящее время ездит на K70 LS и Golf 8. На K70 он осуществил свою мечту и теперь регулярно принимает участие в ралли и групповых поездках за рулем этой классической модели. В сентябре Карл-Гюнтер отправился на свою прежнюю работу в Зальцгиттер. Он очень хотел отметить юбилей K70 вместе с другими членами клуба любителей этой модели в специально организованном туре, но, к сожалению, из-за эпидемиологической ситуации это оказалось невозможным. Квайссер отпраздновал знаменательное событие в Зальцгиттере с небольшой группой и вспомнил этот особый период. Многие из действующих сотрудников завода останавливались у необычной машины, и их бывший коллега с энтузиазмом отвечал на все вопросы.

Карл-Гюнтер очень гордится тем, что ездил на каждом поколении Golf, сходившем с конвейера по сей день. Как владелец нового инновационного Golf 8, он с огромным энтузиазмом относится к переменам и проблемам, которые с ними связаны. В конце концов, мир по-прежнему не стоит на месте. Карл-Гюнтер Квайссер уверен, что ID.3 также займет свое место в его гараже.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *