5 причин купить Renault Arkana

5 причин купить Renault Arkana

Причина 1. Кузов купе – это новый тренд!

Мы хорошо помним, какой фурор произвела Renault Arkana на Московском международном автосалоне 2018 года, где состоялась мировая премьера будущей модели. Затем Arkana предстала перед журналистами и зрителями как концепт. На пути к конвейеру уникальная модель Renault, разработанная для российского рынка, сохранила все свои эстетические достоинства, не обманув ожидания потенциальных покупателей. Форма кузова, а такие автомобили принято называть купе-кроссоверами, позволила Renault привлечь новых покупателей. Половина из тех, кто садился за руль Arkana, никогда раньше не владели автомобилем этой французской марки и не думали о нем.

Кроссоверы-купе вышли на российский рынок с легкой руки премиальных брендов. Сначала появился полноразмерный кроссовер BMW X6, затем эстафету подхватили другие марки, затем этот тип кузова стал распространяться на низшие классы. Между тем, в премиальном сегменте сейчас вы не найдете кроссовер-купе ниже среднего сегмента, но компания Renault решила сделать первый в мире субкомпактный внедорожник с таким кузовом!

Внешний вид Arkana с покатой линией крыши сложно представить, если не считать большого дорожного просвета и формы колесных арок, еще раз подчеркивающих предназначение кроссовера. Мы поговорим о внедорожных характеристиках автомобиля, а пока отметим, что внешний вид Арканы лишний раз подчеркивает: перед нами стильный современный многофункциональный автомобиль для активных водителей, которые не только не боятся уехать. по асфальту, но также есть навыки вождения, по крайней мере, легкого бездорожья. Дизайнеры Renault особенно гордятся найденными пропорциями кузова, которые традиционно считаются основополагающим элементом внешнего вида автомобиля. Но самое выразительное во внешнем виде автомобиля – это, конечно же, фары. Arkana легко узнать на расстоянии и под любым углом благодаря полностью светодиодной оптике Pure Vision с узнаваемой C-образной передней частью и светодиодным боковым светом в задних фонарях.

Покупателям Arkana будет интересно узнать, что внешний вид автомобиля был синтезирован на основе разработок нескольких дизайнерских студий и собран в Центре дизайна Renault во Франции под руководством Лоуренса ван ден Акера. Но главное, что для следующих моделей Renault в России французы будут применять именно те решения, из которых состоит облик кроссовера-купе Arkana.

Причина 2. Внедорожник – не хуже Дастера!

За пределами асфальта, несмотря на свой «обманчивый» городской вид, Arkana чувствует себя как внедорожник. В сегменте малолитражных внедорожников еще один французский автомобиль Renault – Duster – за долгие годы безупречной эксплуатации заслужил национальный титул одного из самых проходимых автомобилей. Неудивительно, что при проектировании Арканы инженеры взяли все лучшее от популярного в России Дастера по агрегатной части. Скажем, многодисковое сцепление, которое передает мощность на задние колеса, точно такое же. Он уже показал свою устойчивость к перегреву, надежность при работе в заблокированном состоянии, что требуется при движении по вязким и рыхлым грунтам. В этом плане на Arkana это сцепление кажется даже несколько избыточным, но это только увеличивает запас прочности при движении по асфальту.

Интересно, что на Arkana система полного привода доступна также с базовым 1,6-литровым двигателем, который работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Другое дело, что гораздо более беспроблемную и комфортную езду по бездорожью обеспечивает версия с турбомотором объемом 1,3 литра и вариатором, которой мы уже посвятили отдельный материал. Любой бывалый джип подскажет, что наличие гидротрансформатора позволит не переборщить с тягой и не даст колесам пробуксовывать. Также вносят свой вклад проходимость и высокая тяга 1,3-литрового двигателя, который уже доступен в нижнем диапазоне оборотов – как и у всех турбомоторов. Но, конечно же, не только электростанция Аркана дает широкие возможности вне асфальта.

Обратимся к цифрам, характеризующим так называемую «геометрическую проходимость»: клиренс Arkana составляет 205 мм, углы въезда и съезда – 21 и 26 градусов соответственно. В нижней части кузова инженеры предусмотрели защитные элементы, а в базовую комплектацию автомобиля входят брызговики и металлическая защита картера двигателя.

Причина 3. Электростанция – динамика и КПД.

Отрадно, что Renault, несмотря на осторожное отношение россиян к уменьшению размеров моторов, смело проповедует европейские ценности на нашем рынке и с инновационным кроссовером Arkana предлагает один из лучших своих двигателей. 1.3L TCe 150 не только разрабатывался в тесном сотрудничестве с инженерами Daimler, но и активно использовался на моделях немецкой марки. Давайте подробнее рассмотрим характеристики этого агрегата и свойства автомобиля, на которые они влияют.

Итак, благодаря турбине максимальный крутящий момент в 250 Нм достигается уже при 1700 об / мин. Это очень важно для езды по городу, а кроме того, позволяет чувствовать себя свободно как в потоке, уверенно разгоняясь со светофора и при этом не раскручивая двигатель «в звон», и на бездорожье. Высокая тяга на таких низких оборотах дает Arkana преимущество перед другими одноклассниками, даже с 2,0-литровыми двигателями. Наряду с турбонаддувом за топливную экономичность отвечают электромагнитные форсунки, подающие топливо непосредственно в камеру сгорания. В результате в смешанном цикле Arkana потребляет менее восьми литров на 100 километров.

У водителя также есть система Multi-Sense, которая отвечает не только за реакцию двигателя, но и за алгоритм работы вариатора, а также регулирует усилие на рулевом колесе. Проще говоря, с его помощью владелец может изменить характер Арканы. Пожалуй, это один из самых интересных вариантов кроссовера, но подробнее о вариантах – в следующем абзаце.

Причина 4. Богатые комплектации – как в старших классах

Залог успеха Arkana на российском рынке – богатые конфигурации. Речь идет как о богатстве базовой версии, так и о наличии опций, доступных на других автомобилях только более высокого класса. Начнем с системы камеры с обзором на 360 градусов, которой можно легко и интуитивно управлять с помощью мультимедийного экрана Easy Link. Всего у Arkana четыре камеры – они обеспечивают вид спереди, сзади и сбоку. Таким образом, водитель имеет полный контроль над пространством по периметру автомобиля, что облегчает не только процесс парковки, но и маневрирование в тесноте, например, в густонаселенных дворах. 8-дюймовый сенсорный экран системы Easy Link ориентирован на водителя, который может подключить свой смартфон к Apple CarPlay, Android Auto или Яндекс.Авто. Последний, например, позволяет отображать Яндекс.Навигатор на экране автомобиля. Что интересно, местоположение в нем определяется не только по GPS, но и по вращению колес автомобиля, поэтому водитель не заблудится даже в местах со слабым сигналом.

С набором электронных помощников, повышающих уровень активной безопасности, Arkana дает водителю уверенность на трассе: система контроля слепых зон снижает вероятность столкновения с проезжающими автомобилями, которые не попадают в зеркала заднего вида. Наряду с этим в дальнем путешествии водителю поможет круиз-контроль, поддерживающий заданную скорость, а при движении в незнакомых городах и поселках – ограничитель скорости.

Все это признаки дорогих конфигураций, однако в базовом пакете Life есть все необходимое, и не только в плане функциональной части. Не скупился Renault и на дизайне: есть еще и светлая тонировка, и повторители указателей поворота на зеркалах заднего вида, и хромированная накладка на выхлопной трубе. В распоряжении водителя система Radio Connect с возможностью подключения смартфона к автомобилю через приложение R&GO, обладающая широким набором функций, и гидроусилитель руля с переменной эффективностью в зависимости от скорости. Покупатель бюджетной версии не будет обделен светодиодной оптикой, отвечающей за ближний и дальний свет, а также электростеклоподъемниками всех дверей.

Одно из несомненных плюсов Arkana – система дистанционного запуска двигателя, которую мы привыкли видеть на моделях премиум-класса. С помощью мультимедийной системы его можно запрограммировать на желаемое время, таким образом, к моменту посадки салон прогреется, и вы сразу сможете отправиться в путь. Кроме того, можно использовать ключ-карту, которая позволяет запускать двигатель на расстоянии не более 200 метров, что очень удобно для тех, кто живет за городом. Ключ-карта также дает возможность доступа без ключа: водитель может открыть дверь автомобиля, не вынимая ее из кармана. А после окончания поездки замки сами собой закроются, когда хозяин отойдет от машины на несколько шагов.

Конечно, Arkana предлагает и варианты, нацеленные на удовольствие – это то, чего требуют взыскательные покупатели. К примеру, аудио гурманов приятно удивит качество звука Bose, а эстетов приятно удивит Ambient light, создающий неповторимую атмосферу интерьера.

Причина 5. Адаптация под Россию – не замерзнешь!

Отечественным водителям особенно понравится подготовка к российским условиям, которая одинакова для всех комплектаций: здесь и стальная защита масляного поддона двигателя, и защита колесных арок, и полноразмерная запаска (которая есть важно – даже на версии 4х4). Не обошлось и без обязательного для наших широт набора теплых опций: водитель и пассажиры в «Аркане» точно не замерзнут! Перечислим элементы с подогревом: передние и задние сиденья, рулевое колесо, боковые наружные зеркала заднего вида, лобовое стекло и стекло задней двери. Подогреваемые форсунки, позволяющие использовать омыватель лобового стекла при низких температурах, вкупе с увеличенным до пяти литров баком и индикатором низкого уровня омывателя позволят комфортно путешествовать зимой.

Силовая установка также не боится морозов. Во-первых, двигатель адаптирован для запуска при температуре -30 градусов – на Arkana устанавливается аккумулятор повышенной емкости. Во-вторых, мощный генератор обеспечивает быстрое восстановление заряда аккумулятора и бесперебойную работу всех бортовых систем. В-третьих, блок управления двигателем откалиброван специально для работы в холодном климате, в-четвертых, все технические жидкости рассчитаны на низкие температуры – моторное и трансмиссионное масло, тормозная жидкость.

Помимо погодных условий есть еще как дорожные, так и внедорожные. О проходимости Арканы мы уже рассказывали, а теперь посмотрим, насколько автомобиль защищен от интенсивного использования. Оказывается, двери предназначены для того, чтобы грязь не попадала в пороги. Это не только продлевает срок эксплуатации ЛКП, но и при посадке, а также предотвращает пачкание брюк. Конечно, масляный поддон и топливопроводы имеют дополнительную металлическую защиту, а некоторые полости корпуса покрыты воском.

Короче говоря, мы видим, что причин для покупки Arkana российской сборки гораздо больше, чем пять!

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *