1000-сильный кроссовер Pininfarina: амбиции растут, а деньги заканчиваются

1000-сильный кроссовер Pininfarina: амбиции растут, а деньги заканчиваются

Стали известны некоторые подробности о первом серийном кроссовере марки Pininfarina, выпуск которого должен начаться в конце 2022 года. Его основным конкурентом станет Ferrari Purosangue.

Automobili Pininfarina — автомобильная компания, выделившаяся из знаменитой одноименной дизайн-студии, которой с 2015 года владеет индийская компания Mahindra & Mahindra. В марте прошлого года итальянский бренд представил свою первую серийную модель — 1900 -мощный электрический гиперкар Battista, разработанный на платформе хорватской компании Rimac. Баттиста будет выпущен тиражом 150 экземпляров стоимостью 2 миллиона евро каждая.

Вслед за сверхдорогим флагманом на рынок должны выйти более доступные и массивные модели Pininfarina, в частности кроссовер. В соответствии с этими будущими инновациями, совместно с немецкими производителями компонентов Bosch и Benteler, готовится новая модульная платформа для электромобилей. Головной офис Automobili Pininfarina находится в Мюнхене, но новый завод, вероятно, будет построен в Италии, на исторической родине Пининфарины — правительство Республики помогает найти подходящее место, но процесс застопорился из-за коронавируса COVID-19. пандемия.

Cisitalia 202

Корреспондент британского журнала Autocar посетил дизайн-студию Pininfarina в Камбьяно, имел возможность взглянуть на прототип будущего кроссовера с именем Pura Vision и пообщался с главным дизайнером Люкой Боргоньо. Итак, концептуально кроссовер Pininfarina представляет собой нечто среднее между Lamborghini Urus и Porsche Panamera Sport Turismo, но в то же время в его дизайне можно увидеть пропорции классического купе Cisitalia 202 и прозрачную крышу в стиле Alfa Romeo. 6C 3000 Superflow концепция. Крыша, конечно, не будет выполнена по технологии 60-х годов: она будет иметь отражающую поверхность, защищающую интерьер от солнечного тепла, и мощную алюминиевую раму, отвечающую за пассивную безопасность.

Alfa Romeo 6C 3000 Superflow

Силовая установка кроссовера Pininfarina будет развивать мощность около 1000 л.с., до 100 км / ч. Электромобиль разгоняется за 3 секунды, максимальная скорость составляет 300 км / ч, дальность на одну зарядку составляет около 550 км. Цены начнутся с отметки в 300 тысяч евро, тираж модели составит несколько тысяч экземпляров. Основным конкурентом является будущий гибридный кроссовер Ferrari Purosangue, который будет стоить около 230 тысяч евро.

Все это звучит великолепно, только в конце марта Automobili Pininfarina неожиданно покинула своего генерального директора, самого опытного Михаила Першке, который ранее работал в Audi. О причинах ухода из Першке пресс-служба итальянской компании не сообщает. Но в начале апреля стало известно о серьезных финансовых проблемах из-за пандемии COVID-19 в Mahindra & Mahindra. Она фактически бросила на произвол судьбы своего собственного южнокорейского производителя внедорожников и кроссоверов SsangYong Motor. Очевидно, что у индийцев нет денег и на амбициозные проекты Pininfarina. Накануне Першке он прямо заявил, что средств, полученных из Индии, недостаточно, и что Automobili Pininfarina нужен один или два крупных инвестора, чтобы продолжить нормальную работу. Понятно, что в условиях глобального карантина и финансового паралича мировой экономики таких инвесторов будет нелегко найти.

Публичная премьера кроссовера Pininfarina также висела: его планировалось провести в августе на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, но мероприятие было отменено из-за коронавируса.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *